歡迎訪(fǎng)問(wèn)秦皇島市冠峰金屬物資有限公司官方網(wǎng)站!
  • 手機(jī)站

    手機(jī)站
  • 微信公眾號(hào)

    微信公眾號(hào)

全國(guó)熱線(xiàn)服務(wù)電話(huà)

13981856151

NEWS CENTRE

新聞資訊


當(dāng)前所在位置:首頁(yè)> 新聞資訊> 公司新聞

超十億噸的進(jìn)口鐵礦石 都被運(yùn)到哪兒?

發(fā)布時(shí)間:2021-11-29 16:31:48      點(diǎn)擊次數(shù):1624

中國(guó)一向是鐵礦石進(jìn)口大國(guó),對(duì)鐵礦石有著巨大的需求,可以毫不夸張地說(shuō),中國(guó)對(duì)鐵礦石的強(qiáng)大需求也造就了巴西、澳大利亞幾大鐵礦石巨頭的成功,大量的鐵礦石被留在了中國(guó)港口,隨后被源源不斷地運(yùn)往各大鋼廠(chǎng)進(jìn)行鋼材的鑄造。

       2016年全年,中國(guó)海運(yùn)鐵礦石的到港量達(dá)創(chuàng)紀(jì)錄的10.1779億噸,增長(zhǎng)了4.68%,創(chuàng)下歷史新高。2016年全國(guó)41個(gè)主要港口鐵礦石庫(kù)存進(jìn)入4月下旬后便維持在1億噸之上,至12月底港口庫(kù)存量達(dá)到11165萬(wàn)噸較年初9906萬(wàn)噸增加12.7%。

  那么全國(guó)主要有哪些港口呢?《礦業(yè)匯》帶大家看看國(guó)內(nèi)鐵礦石港口的情況:

  一、中國(guó)的主要港口

       按港口所在的區(qū)域歸屬于內(nèi)地還是沿海岸線(xiàn)區(qū)域,進(jìn)行區(qū)分沿海港口和內(nèi)河港口。如果港口是沿海岸線(xiàn)建立的,就是沿海港口,如果港口是在除沿海港口岸線(xiàn)以外的河流、湖泊、水庫(kù)等水域內(nèi)建造的就是內(nèi)河港口。

  根據(jù)交通部發(fā)布的《關(guān)于發(fā)布全國(guó)主要港口名錄的公告》,全國(guó)主要港口中沿海主要港口有25個(gè),內(nèi)河主要港口有28個(gè)。

  那各港口的實(shí)力情況又是如何呢?我們首先來(lái)看一下2016年各港口的***情況:

  二、國(guó)內(nèi)港口的情況

  1、國(guó)內(nèi)***港口

       在此榜單上的一至十名港口依次為:寧波舟山港、上海港、蘇州港、天津港、廣州港、唐山港、青島港、大連港、日照港、營(yíng)口港。

  2016年,寧波舟山港年貨物吞吐量突破9億噸,成為全球***“9億噸”大港,以超過(guò)2億噸的***優(yōu)勢(shì),繼續(xù)穩(wěn)居中國(guó)乃至***大港口寶座。但是,寧波舟山港并不是進(jìn)口鐵礦石的***接卸港。

其中,中國(guó)進(jìn)口鐵礦石的***接卸港是日照港,2016年日照港全年貨物吞吐量突破3.5億噸,超1000萬(wàn)噸的貨種達(dá)到6個(gè)。

  鐵礦石吞吐量達(dá)到1.25億噸,同比增長(zhǎng)5.3%;***達(dá)到4545萬(wàn)噸,同比增長(zhǎng)17.2%;集裝箱吞吐量達(dá)到301萬(wàn)標(biāo)箱,同比增長(zhǎng)7.1%。

  而青島港則是中國(guó)進(jìn)口鐵礦石的第二大接卸港。兩大港口全都位于山東省境內(nèi),因此山東省的沿海經(jīng)濟(jì)與海運(yùn)分不開(kāi)。

  因?yàn)?,環(huán)渤海地區(qū)的國(guó)產(chǎn)鐵礦資源已難以保證其鋼鐵生產(chǎn)的需要,不得不依賴(lài)大量進(jìn)口鐵礦石,其中日照、青島、唐山、天津、曹妃甸、營(yíng)口、京唐、大連、煙臺(tái)、秦皇島、錦州等北方港口接卸進(jìn)口鐵礦石量占全國(guó)的 75%以上。

  2、國(guó)內(nèi)40萬(wàn)噸碼頭

  而目前,運(yùn)輸?shù)V石的輪船***噸位為40萬(wàn)噸,目前我國(guó)能夠停泊這一類(lèi)型輪船的碼頭共有7個(gè),分布在四個(gè)港口,那么中國(guó)能夠停泊40萬(wàn)噸礦石巨輪的港口是哪四個(gè)港口?如下:

三、進(jìn)口鐵礦石分國(guó)別情況


       由于澳大利亞的鐵礦石生產(chǎn)集中在西澳,澳大利亞至中國(guó)的海運(yùn)通常從西澳港口出發(fā)到中國(guó)青島港、日照港、曹妃甸港、天津港,海運(yùn)距離大約3600海里,海運(yùn)時(shí)間為15天左右,澳洲是距離中國(guó)港口***近的主要供礦國(guó)。

  巴西鐵礦石一般從圖巴朗發(fā)往中國(guó)青島港,海運(yùn)距離大約11000海里,海運(yùn)時(shí)間為40天左右,差不多是澳洲的三倍,但運(yùn)費(fèi)只是它的兩倍左右(澳洲到中國(guó)的海運(yùn)費(fèi)現(xiàn)在6美元左右,而巴西到中國(guó)要12美元左右)。

  四、港口企業(yè)

  依附于港口的存在,也產(chǎn)生了很多的港口行業(yè)上市公司?!兜V業(yè)匯》挑選了16家已公布年報(bào)的上市公司,進(jìn)行說(shuō)明。

  據(jù)中國(guó)港口協(xié)會(huì)統(tǒng)計(jì),截至2017年4月14日,港口行業(yè)已有16家上市公司2016年年報(bào)或快報(bào)已披露(營(yíng)口港暫未披露),2016年?duì)I業(yè)收入達(dá)3139.2億元,同比增長(zhǎng)1.4%;凈利潤(rùn)148.9億元,同比下降0.7%。

  在這16家港口上市公司中,全部盈利,但是有7家公司凈利潤(rùn)出現(xiàn)負(fù)增長(zhǎng)。其中,上港集團(tuán)年凈利潤(rùn)69.4億,位居行業(yè)***;寧波港、唐山港分別以23億、13.2億位列第二、第三。


上一條 我國(guó)礦業(yè)權(quán)出讓方式迎來(lái)重大改革
下一條:冠峰公司召開(kāi)“安全生產(chǎn)月”和“百日安全活動(dòng)”動(dòng)員會(huì)

返回列表

您可能感興趣的新聞 POPULAR INFORMATION